（5月4日，余联兵夫妇家中意外双亡）
一骑红尘桐庐笑，无人知是优速哭。
被桐庐帮和顺丰掌控下的中国快递业凭借资本，一路高歌猛进，而另一面则是寒冬之下，二线快递优速，风达等的艰难度日，没人能知道这张乌云密布的资本网下，这些小快递能否熬过去。
被称作是“经济黑马”的快递业江湖从来都是帮派斗争的圣地，《马太福音》的那则寓言印证了中国快递业的又一次斗争：
“凡是少的，就连他所有的，也要夺过来。凡是多的，还要给他，叫他多多益善。“
牺牲的总在牺牲，而强盛的一直都在强盛。
一、一则讣告
意外总是先于希望抢先到来，比如死亡。
5月4日，一张黑色而肃穆的讣告突然出现在优速快递的官网上，没有人想到这张讣告悼念的是优速快递的领航者余联兵。
一块儿离去的还有他的妻子，偶合的是5月2日他们离世的这天恰好是他们夫妻二人的结婚纪念日。
据相关媒体报道，余联兵和其妻子疑似发生争执，屋内窗门紧锁，警方到现场打开房门。开门后发现，余联兵及其妻子已经死亡。
悲剧令人唏嘘，死者为大，关于死者的再次消费无论如何都须在此打住，只是领航员余联兵离去之后，优速快递又将驶向何处？
余联兵的生命终止在了他的47岁。在这个还算年轻的岁数里，他在中国快递业却已然是一枚老将。
1998年，在民营快递业还未兴起之时，26岁的余联兵敏锐地嗅到了快递业中藏着的隐隐商机，就像是初涉江湖的毛头小子受到高人指点，在接任深圳市宇鹏顺航空票务有限公司董事长兼总经理的过程中，他接触到了国际快递业务。
此后的岁月里，余联兵或许没有想到他的名字会和快递业紧紧联系在一起。
21年过去了，余联兵的死也牵扯出一段属于快递江湖的往事，在这段往事里人情与资本的冲撞厮杀，行业“大鱼”与行业“小鱼”的碰撞对抗，无论是合纵连横还是孤军奋战，在江湖之中，活下去是唯一的目标。
二、一个帮派
哐当一声，一块“牌子”砸在了依傍钱塘江中游的一个小县城——桐庐之上。
“牌子”上清清楚楚地写着八个大字：中国民营快递之乡。
这八个字赋予了桐庐不一样的神秘色彩。
人们都在问：桐庐是个什么地方？
小小县城桐庐之下还有个“帮派”——桐庐派。帮派里的成员鱼龙混杂，有在印染厂打工的，有搞建筑装潢的，也有从事木材供应的……藏龙卧虎之中，此后的他们不约而同地都选择了一个行业—快递。
申通创始人聂腾飞是最先发现快递业这块“肥肉”的人，在印染厂做小工的他结识了朋友詹际盛，两人一拍即合，申通就此诞生。
申通的诞生打破了此前邮政一统快递江湖的局面，凭借着市场对“新生事物“的青睐，很快申通的业务越做越大，也迎来了另一个关键人物——陈德军。
帮派间的成员关系得靠人情维系，简单来说，发财就要一起发。聂腾飞的事业蒸蒸日上的同时，眼红的人比比皆是，陈德军是其中的一员，可他不一样，他是聂腾飞的姐夫。
姐夫和兄弟哪个更亲？这个问题，聂腾飞很快给出了答案。申通创立的第二年，兄弟詹际盛出走申通，创办天天快递。
此后，快递这场江湖上新人辈出。
1998年，又是一场意外让申通陷入绝境，聂腾飞遭遇车祸，申通由姐夫陈德军接管，而聂腾飞的亲弟弟聂腾云在申通慈溪公司的基础上创办韵达。
而另一边申通内部仍然暗潮汹涌，财务张小娟和丈夫喻渭蛟也把目光投向了快递行业，两年后，圆通在上海的小小弄堂里诞生了。
入局者还有姐夫陈德军的朋友—赖海松，从桐庐县歌舞村走出来的他创办了中通。
至此，桐庐派好汉已然聚齐，一处快递业好戏即将开演。
历史有时候就像是一出“你方唱罢我登场”的戏码，就是在这样一个名不见经传的小县城里诞生了后来撑起中国快递业大半边天的通达系，属于桐庐派的造富神话就此揭开了序幕。
与此同时，另一方势力也在悄然建立：1999年的顺丰王卫已经确立了自己在华南地区的地位，从顺德小城走向全国，王卫的顺丰不断汲取市场的养分，蓬勃壮大，顺丰不断复制自身的模式，王卫的野心可见。
桐庐派快递业也在飞速发展的，然而他们却发现似乎总有一只看不见的手紧紧扼住快递行业的喉咙。
三、一只看不见的手
2009年的盛夏，彼时还是淘宝商城总经理逍遥子张勇遇到了令他颇为头疼的事情：11月份该怎么把销量往上拉一拉？
他将这个难题抛给了市场部，随后摆摆手便出差了。市场部的人坐在逍遥子的办公室里吃着一种名叫pocky的韩国零食，聊着聊着就聊到了光棍节，这一吃一聊之间，双十一诞生了。
而快递业与双十一从此结下了不解之缘。
最先背叛者是圆通的喻渭蛟。他与阿里的结缘早在第一届双十一之前，2005年春节，老婆无意中抱怨的一句淘宝物流太落后。说者无意，听者却有心。
淘宝物流不行，它圆通行啊！
很快，圆通首先在淘宝带来的红利中尝到了甜头，随后同行们纷纷与淘宝合作。
数据可以说明一切。2009年的双十一，淘宝商城的销售额仅有5200万元，但产生的物流订单却足足26万！
此刻，距离顺丰确定直营模式过去了7年，中高端的定位让王卫与桐庐帮各自为战，井水不犯河水，但它们却不得不因电商重新连接在一起。
电商即将迎来专属的高光时刻，快递业发现了淘宝这个平台带来的巨大财富，将其视为大客户的同时，危机蛰伏，他们没能想到这个“大客户“日后却又会紧紧扼住他们的喉咙。
他们在以淘宝为代表的电商时代不断挖到金矿的同时，挖着挖着对它的依赖却越来越强，这很像三国里曹丕养虎为患的故事，他养的这头“老虎”，司马懿，最终反过来一锅端了他的家业。
诚然，此时的淘宝正在依靠快递这棵“大树”火速成长，背靠大树好乘凉，而快递业却困境重重。
最突出的表现在淘宝对快递业利润的压榨上，快递行业作为整个电商产业链的末端，与上游相比根本就赚不了多少钱，在这个情况下，电商件的平均价格从最开始的15元一路下滑至5元，整个快递行业有苦说不出。
更奇怪的是，2010年6月，淘宝宣布推出大物流计划，打了整个民营快递业一记响亮的耳光。由此阿里的野心昭然若是，它要的不仅仅是字面上“物流”，它做了一个巨大的局：将涵盖整个上下游的产业链，而处于下游的以通达系为代表的快递业只是其中的一环。
阿里请君入瓮，而“君”还被蒙在鼓里。
危机还在继续。接踵而至的其余电商巨头们也在集中火力，开始纷纷自建物流以扩充自身实力。简单来说，原本需要依赖快递的这些企业随着自身的壮大渐渐不需要以往的“靠山“了，这其中不乏我们耳熟能详的苏宁物流，唯品会的品骏物流等等，他们以实际行动宣战，誓要在快递江湖上分一杯羹。
成也电商，败也电商，与之而来的是资本开始随着电商进入了中国的快递业，资本将带着它们又一次蒙眼狂奔。
四、一个熬不过去的寒冬
2016年，熟悉这个年头的人一定不会忘记，在这一年里，无数人都在问一个问题：
谁将是中国快递业第一股？
这并不是资本对中国快递业的第一次青睐，事实上，早在2012年红杉资本就已经将目光锁定中通。
资本从不会放过每一次机会。
快递业的厮杀渐渐从转移到资本的火拼，2015年申通首先点燃借壳上市的导火线，一时间这场火遍及各大快递业。
最终拿下“中国快递业第一股”桂冠的是和喻渭蛟和他的圆通，老对手中通业不甘落后，仅仅过了6天，人们听到了来自大洋彼岸中通上市的钟声。
一个月后，顺丰如约登场，在这场有关上市的斗争中自然少不了它，2017年2月24日在深交所敲钟，顺丰登陆A股。
这场熊熊燃烧的快递业资本之之火下，有些企业却难以捱过寒冬。
国通，风达相继在快递业风口之上倒下，它们面对着一线快递与电商巨头打造的壁垒，只能望洋兴叹，而他们的倒下背后又带来大批人的失业。
在这样的境况下是否还存在着一线生机？
优速的余联兵给出了答案，他发现了“大包裹”的商机，率先打破二线快递业的同质化局面，一手带着优速全面转型，在寒冬之中拉长了二线与一线快递之间的持久战，紧接而来的是顺利的两轮融资足以证明可就当又有资本再次青睐优速的时候，余联兵却因为这次意外提前远离了战场。
可它的优速仍然身在其中，且不得不拿起武器，继续战斗，因为顺丰王卫与通达系正带着大军向“大包裹”赶来。
根据《2018年中国快递发展指数报告》显示，中国人在去年发了500亿件快递，平均每人有36件。
从2018年的数据看，中国快递行业加速进入高质量发展阶段，快递业务量突破500亿件大关，快递企业日均服务2.8亿人次。
也就是说，每天5人中就有1人使用快递服务。
而在这一竞争仍然激烈的行业之上，快递巨头们却纷纷抱团取暖，菜鸟网络的构建使得强者更强，激烈的竞争成了二线快递独自对抗一线的滑稽戏码，而它们不是为了谋求发展，而是仅仅为了求生。
当资本裹挟着技术进入快递行业，新生事物再次出现在快递江湖之上。无论是电商巨头或失败或成功的线下实验，还是以技术支撑的智能快递……这些都再次加重了二线快递的负担。
没有钱，没有技术，可快递业发展更快了，快递箱更智能了，快递似乎能解决一切了。
可是它真的可以吗？
两年前的五月，马云在全球智慧物流峰会上面对着众多快递业大佬金句频出：
“不超过8年，中国每天将生产10亿个包裹。”
如今看来，这些可能都将成为现实。
只是无论是中国快递业，还是别行业的洗牌时刻，都将意味着有人牺牲，只是我们并不知道下一个牺牲的是谁？。
在今年年初优速9周年庆典会上，余联兵分析当前激烈的竞争格局时，发出了这样感慨：
“寒冬下活下去是最高目标”。
一语成谶！——没想到现在夫妇双亡。
行文至此，想起《圣经》里的一句话：“凡要救自己生命的，必丧掉生命；凡为我丧掉生命的，必得着生命。”
愿余联兵夫妇一路走好，愿天堂没有竞争的残酷！
