物流集团化是物流规模化的重要标志，使物流企业朝着专业化、规模化、综合化方向发展是必然趋势。
集团化不仅有效整合物流资源，能够整合更多产业，突出产业优势、区位优势、交通优势，成为具有资本优势的巨型企业。
江西物流企业虽有15000多家，但规模以上的企业不足1000家，A级物流企业只有144家，主营收入亿元以上企业不足30家，没有一家进入全国物流50强，没有一家国家级物流示范园区。江西物流企业走集团化有利于培育本地优势企业。有利于抱团发展，有利于降低成本，有利于产业发展。特别是在重点地区、重点产业、重点枢纽推动一批物流集团公司，有利于与资本进行深度合作，有利于推动物流领域关联产业、企业信息互通、业务共营、信息共享、管理互动、标准对接，成为物流发展新模式、新业态、新优势。
如在向塘这个“一带一路”、长江经济带发展战略交汇点上的重要交通枢纽或在九江长江流域物流大通道的节点上，物流集团化可以更好的与上下游进行深度合作，还具备了走出去、对外开放的综合实力，还可以作为吸引国内外重大项目投资江西的重要招商资本。
在我国一些内陆省份，如重庆、西安、郑州、乌鲁木齐、武汉等城市都建设了大型铁路物流基地，不仅面积大、功能完善、货物集散能力强，是经济发展的重型推进器，是对外开放的重要平台，是物流规模化经营的显著特点。
江西公路运输发达，冷链物流前景巨大，城市配送优势明显，电子商务异军突起，物流产业集群正式启航。这此为物流集团化创造了良好的条件，特别是在公路运输领域组成若干个甩挂、零担专线、整车物流集团，可以有效消化江西动力大省的资源，提升物流运营实力。
江西公路运输发达，冷链物流前景巨大，城市配送优势明显，电子商务异军突起，物流产业集群正式启航。这此为物流集团化创造了良好的条件，特别是在公路运输领域组成若干个甩挂、零担专线、整车物流集团，可以有效消化江西运力大省的资源，提升物流运营实力。
物流业集团化发展有利于构建大车队、大平台、大产业格局，有利于提升运力整体实力，在全国运输合同招标中提升中标概率，也是公路运输企业向现代物流转型的必由之路。
物流集团化符合物流业一体化、网络化经营的思路，可以提高物流企业的诚信能力，提高物流行业综合服务能力具有重要意义。集团化的物流企业可以跨区域调动社会资源、人力资源、物流资源、货源，最大限度形成商流、信息流、物流和资金流。
物流集团化更容易推行标准化，可以在集团范围内建立托盘循环共用体系，可以广泛使用标准化物流器具、车辆、装卸设施，便于建立高度智能化的信息管理系统，减少人力成本。
物流企业集团化提升了企业的实力，增强了吸引高端人才的吸引力，有利于人才的培育和提升，组建高水平的服务团队，形成了良性循环发展态势。
（作者：江西省商务厅现代服务业处调研员 傅南）
