物流不要做大而全的整合，要做细而精的整合，各位企业家，做物流的一定要立足本职、本行业，不要脚跨几只船，认为自己的万能的，会做物流不一定会做其他行业，整合必须建立在自己本行业上。整合资源不能盲目整合，要有针对性，要有科学性，要有计划性，有目的、有步骤进行整合。
有平台也不一定认为是具备了整合资源的条件，平台只是一个工具，关键是要具有资源的引领能力。一个企业如果没有特色，没有行业底蕴，没有行业文化，靠什么去整合别人，用什么去维护利益链，创造价值出来。 整合也要具备一定的投资能力，金融是整合的有效工具，是实现整合资源的要素之一，如果没有资本运作能力，整合也只是空中楼阁。
其实我们江西的物流企业对资源的整合，只是一些小整合，不具备大的整合实力，没有像传化这样的巨型企业，如联合收割机一样不费吹灰之力，所以江西走这条整合之路是肯定没有希望。江西物流行业要整合还是要走细分、走精细，其他无路可走。
为什么要走这条路，因为江西物流资源不是丰富，是十分匮乏。全省只有1万家左右物流企业，不到成都市的四分之一，物流园区70多个，实际运营得好的不足六分之一。
江西不要搞行业大整合，只针对细分领域进行整合，如可以成立以企业为龙头的联盟，像万佶物流联盟，以品牌为引领进行资源整合。或以风快为主的专线零担联盟，或以标准化为模式的整合，如城市配送车队，合同物流车队，托盘循环共用等。或者是区域性联盟，如向塘江西省物流中心联盟，南康家具物流产业集群联盟等。
（作者：江西省商务厅现代服务业处调研员 傅南）
