物流资源按照流程来讲是分散在各个环节上，也分布在经营网络上，是呈现高度碎片化的状态，是物流业的特点，也是物流业的痛点。
物流成本偏高的一个重要原因是资源共享比较困难，互不相通、互不合作、互相防范是物流业内一大特点，也严重制约了行业快速发展，必须要引起足够重视。
物流资源高度分散也体现在基础设施上、经营网络上，无法有效地在同一个地区形成规模，形成聚集效应，这也是商务厅推动物流产业集群发展的重要原因。
要想整合物流资源，要做到三点：一是先从行业相近的范围内进行整合。这样容易形成共同语言，达成共识，组成联盟，达到资源共享的目的。二是利用平台进行整合，通过成为平台会员、合伙伙伴、股权转让、加盟等方式，大家走到一起，制定共同的规则，享受共同的资源和品牌，形成财富洼地效应。三是利用品牌效应进行整合，通过一个品牌龙头企业的影响力，把大家吸引到一起，形成一个更大的品牌和影响力，可以迅速做强。
物流资源整合还要在多种运输方式之间、不同地区之间、不同所有制之间开展，并不影响各个企业目前的经营模式，只是通过标准化、信息化实现作业模式的统一和整合，实现物流资源的整合。
物流资源整合还要围绕产业链来开展，从生产到消费的一个完整过程进行整合，使产业链更加完善，更加顺畅，更加紧密相连。不同产业链资源不同，整合的方式也不同，但今后谁掌握了产业链谁就是行业的老大和龙头。
今后物流行业会呈现以产业链、供应链为代表的运营模式，融合信息化、标准化，形成品牌和龙头，最终达到规模化的目标，为社会有价值的物流服务，有效率的服务。
单纯的运输公司、仓储企业、货代公司将不存在了，均以供应链、产业链形式模式出现在市场上，对资源的整合能力超强，同时提供各类金融、营销、展示、加工、信息服务、技术输出和商业模式输出等高端服务。
（作者：江西省商务厅现代服务业处调研员 傅南）
