一切都源于经验
从事了20多年传统物流的陈云俊很早就发现：包裹有邮政和快递承接、小票零担有物流门市部承接、整车可做专项合同物流，但800KG~3000KG的大票零担——这个体量超过行业总额60%的物流类目——却没有成熟的服务体系，在实操中只能随其他类目的行规走。
直觉告诉他，这肯定是一个未被完全发掘的价值‘盲点’。但长期以来，陈云俊像发现金矿却找不到锄头的人，对这个‘盲点’束手无策，直到新技术浪潮呼啸而来，他隐约看到了希望。
看到了希望的除了他还有资本市场，甫一立项，聚焦于大票零担和城市配送业务的【风快】项目，迅速得到了上海驿道技术创投的关注，并在2014年完成注资和项目启动，看似占尽了先发优势的【风快】团队并没想到，先发不等于先到。
没有石头可摸的河
彼时互联网+物流、平台思维...在“模式理论”上已经成熟，物流业务整合、平台资源吸附、供应链打通等套路都很正确，但看上去很美的商业构想就像一只蜷缩的刺猬，从哪儿下嘴是个现实问题。
抬头往外看，此时的互联网+物流领域，大家也都在探索，无模式可循、无产品可参照，业界先行者还没来得及成功或失败，【风快】团队面对的，基本上是个想摸着石头过河但河里并没有石头的局面。
经验此时成了障碍，【风快】团队凭经验所见，试图构建一个全供应链的平台体系，并为此付诸了行动，但事实证明，繁杂的业务类别、庞大的业务流等，并不只是想当然的简单叠加。
创始团队很快就中止了这种简单的加法，转而聚焦大票零担车货适配的需求满足，确定了先提供明确的客户价值，再逐步融合关联业务和资源的思路。简洁的产品价值，带来了立竿见影的效果，‘货主找车、车主找货’的平台交易直线飙升，从2016年8月份上线起，在成立短短的7个月内，风快APP线上单日交易额从3千元激增到30万元。凭借这优秀的市场表现，风快APP被授予“2016年城市物流APP最佳解决平台”荣誉称号；
截止发稿日，平台交易额累计破千万已无悬念，而【风快】APP升级版产品发布会也定在交易额破千万的2月份，陈云俊说之所以定在这个时间，是因为【风快平台】虽然创业4年，但2017才是【风快平台】真正的创业元年，产品成熟、业务跑通、市场接受这三大要素已经具足，更重要的是，在2017年，【风快】平台交易量破亿元也将在这一年完成，并启动相关业务的融合。
大河在奔腾，而【风快】已不需要石头。
2017年2月27日，【风快】产品发布
这一天是传统的“龙头节”，龙抬头，风雨顺。【风快】物流平台产品将在这一天，开始新的征程，在过去的几年里，互联网+物流的甚嚣尘上中，很多创业者悄然倒下；在刚过去的一年里，马云和宗庆后的“虚实经济之争”硝烟仍在，“对【风快】而言，不管马云说的5个新有多新，不管虚拟经济还是实体经济，物流效率决定社会效率，【风快物流平台】的未来毋庸置疑！”，紧接着他又强调一句“而不管有多少人知道这个道理，做到，并坚持做到才是得到，这也是【风快】的价值核心观”。
